ライドシェア最新ニュース

「タクシー不足」は本当になくなるの? 「ライドシェア」が"一部解禁"ってどういうこと? 何が …

「タクシー不足」は本当になくなるの? 「ライドシェア」が"一部解禁"ってどういうこと? 何が …

「タクシー不足」は本当になくなるの? 「ライドシェア」が“一部解禁”ってどういうこと? 何が変わるのか

ライドシェアとは、第一種運転免許、またはタクシードライバー向けなどの第二種運転免許を所有する人が自家用車を使ってタクシーのような旅客行為を行うことを指します。これで、タクシー不足が解消されるのでしょうか。

kuruma-news.jp

ライドシェアの現状と課題 16年から導入の京都・丹後町 高齢者「羽が生えた」一方で事故の不安も

ライドシェアの現状と課題 16年から導入の京都・丹後町 高齢者「羽が生えた」一方で事故の不安も

ライドシェアの現状と課題16年から導入の京都・丹後町高齢者「羽が生えた」一方で事故の不安も - スポーツ報知

一般ドライバーが自家用車を使って有償で送迎する「ライドシェア」が8日に都内や京都府の一部で開始された。観光地での移動手段不足の解消に期待が持たれる中、一方で人口が少なく、交通網もぜい弱な一部の地域で

hochi.news

毎小ニュース:経済 ライドシェア開始 一部地域で – 毎日新聞

毎小ニュース:経済 ライドシェア開始 一部地域で – 毎日新聞

毎小ニュース:経済ライドシェア開始一部地域で | 毎日新聞

タクシー会社(がいしゃ)が運営(うんえい)を担(にな)い、一般(いっぱん)のドライバーが自家用車(じかようしゃ)を使(つか)って有料(ゆうりょう)で客(きゃく)を運(はこ)ぶ「日本版(にほんばん)」のライドシェアが、今月(こんげつ)解禁(かいきん)されました。東京都内(とうきょうとない)では8日(

mainichi.jp

「日本版ライドシェア」安全を最重視、ドライバーは応募から乗務開始まで1か月…接客研修や …

「日本版ライドシェア」安全を最重視、ドライバーは応募から乗務開始まで1か月…接客研修や …

「日本版ライドシェア」安全を最重視、ドライバーは応募から乗務開始まで1か月…接客研修や運転適性確認など

【読売新聞】個人が自家用車を使って有償で人を運ぶ「日本版ライドシェア」が、東京や京都で始まった。ドライバーはタクシー会社と雇用契約を結ぶ必要があり、タクシー会社の経営に配慮して地域や時間帯を限定するなど制約も多い。乗客の安全を優先

www.yomiuri.co.jp

ライドシェア、立場で割れる規制か全面解禁か 現状は補完的サービス – 朝日新聞デジタル

ライドシェア、立場で割れる規制か全面解禁か 現状は補完的サービス – 朝日新聞デジタル

ライドシェア、立場で割れる規制か全面解禁か現状は補完的サービス:朝日新聞

8日に東京などで運行が始まったライドシェアは、タクシーが足りない地域や時間帯に限って運行が認められた補完的なサービスだ。「全面解禁」を求める声は強い一方、安全管理のあり方をめぐって議論もある。ライ…

www.asahi.com

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