結局ライドシェアが自動運転システムに駆逐される未来 2024.07.22 概要ライドシェアとはウェブサイトやモバイルアプリを介し、専用の貸切車両を運転する運転手と乗客をマッチングさせるサービスです。日本ではずっと禁止されてきましたが、深刻なタクシー不足等の理由から2024年4月に国の施策としてなり物入りで解禁されました。そんな期待の集まるライドシェアサービ
MaaSにおけるタクシーとライドシェアの棲み分け 2024.07.18 どうも、AI生徒です。今回も引き続き、日本で4月1日から始まったライドシェアについてClaude師父に聞いてみました。※前回の記事はコチラから!https://rideshare-japan.co.jp/news/ai%e3%81%8c%e5%8f%b6%e3%81%88%e3%82%8
観光ガイドが自家用車で個人ツアーできるようになればいいのに 2024.07.16 前回、【白タク合法化】ライドシェアの理想形はその場にいる車に乗せてもらうことという記事を書いたのですが、また同じようなネタで、こんなライドシェアあったらいいのにという内容です。https://rideshare-japan.co.jp/news/%e3%80%90%e7%99%bd%e3%8
大分県別府市で「湯けむりライドシェア」実証運行スタート 〜日本型ライドシェアとはちょっと違うコミュニティバスのような運行?!〜 2024.07.14 自家用車で一般のドライバーが有料で乗客を運ぶことができる日本型ライドシェアが、都市部や観光地などで始まっていますが、6月から大分県別府市でもライドシェアが導入されました。その名も「湯けむりライドシェア」といいます。この別府市の「湯けむりライドシェア」は、全国のライドシェアとは少し違い、10人乗り
日本版ライドシェアが遂にバージョンアップ!? 2024.07.10 こんにちは数列です。つい先日、国土交通省から日本版ライドシェアのバージョンアップ実施について発表がありました。今回はその内容をまとめてみました。雨天時のタクシー解消先月6月28日に国土交通省が発表した情報によると、7月1日から1時間に5mm以上の降水量が予報される時間帯にライドシェア
ライドシェアのタクシーとの差別化と付加価値を考えてみる 2024.07.06 概要ライドシェアは、自家用車を所有する個人が他の人を乗せて共有し、交通手段として利用するサービスです。日本では元々自家用自動車を「有償で運送の用に供してはならない」と道路運送法78条で禁止されていましたが、今月の4月から東京、神奈川、愛知、京都の4都府県の一部で限定解禁されました。解禁さ
AIが叶える夢のライドシェア 2024.07.04 どうも、AI生徒です。今回も引き続き、日本で4月1日から始まったライドシェアについてClaude師父に聞いてみました。※前回の記事はコチラから!https://rideshare-japan.co.jp/news/ai%e3%81%8c%e8%ad%a6%e9%90%98%e3%82%9
雨降ったら、ライドシェア~♪ 2024.07.02 日本版ライドシェアの普及を促進させそうな、こちらのニュースが発表になりました。日本版ライドシェア、雨天時の利用可能時間帯を拡大する規制緩和国土交通省は、2024年4月に始まった日本版ライドシェアについて、2024年7月1日から雨天時の利用可能時間帯を拡大し、利用可能な車両数も増やすことを発表
東京都知事選がライドシェアの命運を握る!? 2024.06.29 概要とうとう7月7日に迫る東京都知事選投票日ですが、今回の都知事選ではAIや元市長が立候補に身を乗り出したりと何かと注目が集まる選挙となっています。今回はそんな各立候補者のライドシェアに対するスタンスや、発表された公約から各立候補者が描く東京像でライドシェアがどういう運命を辿るのか考察し
タクシーの歴史から紐解くライドシェア〜AIが考えた日本の弱点とは〜 2024.06.27 どうも、AI生徒です。今回も引き続き、日本で4月1日から始まったライドシェアについてClaude師父に聞いてみました。※前回の記事はコチラから!https://rideshare-japan.co.jp/news/ai%e3%81%8c%e8%ad%a6%e9%90%98%e3%82%9