概要
ライドシェアは、自家用車を所有する個人が他の人を乗せて共有し、交通手段として利用するサービスです。日本では元々自家用自動車を「有償で運送の用に供してはならない」と道路運送法78条で禁止されていましたが、今月の４月から東京、神奈川、愛知、京都の4都府県の一部で限定解禁されます。
なお、タクシーなどの公共交通機関は、道路運送法に基づく事業許可を得ているため、長きにわたり個人向けの交通サービスを担ってきました。
そんなタクシー業界からの反発は必至ですが、世間の声はどうなんでしょうか？ネットの声を拾ってみました！
肯定的な声
ライドシェア、僕はたぶん利用しないけどタクシー客がそちらに流れてくれることでタクシーがつかまりやすくなるなら広まってくれることは賛成。
— 青田努 (@AotaTsutomu) April 8, 2024
ライドシェア問題、賛成だけどなー。まあ色々な問題あるだろけど。タクシードライバーの勤務上限を80歳まで伸ばす案があるらしいけど、高齢ドライバーの運転するタクシー乗るよりよほど安全だと思う🚗 ³₃
— ちゃんもも＠寄り添うデザイナー (@Chanmom69) October 20, 2023
一つ目はタクシー不足解消につながるんじゃないかという意見ですが、個人的にはライドシェアが増えることでタクシー業界が衰退した場合タクシー不足に拍車がかかるのではないかという懸念があります。
二つ目は高齢なタクシードライバーよりは安全という意見ですが、ライドシェアドライバーの安全性がどれほど担保できるかによる気もします。
ライドシェアドライバーは研修を受けることになっていますが、彼らは通常のタクシードライバーと異なり、会社員ではないため、責任感や帰属意識が弱いかもしれません。
批判的な声
物流やタクシーのドライバーの人たちが低賃金で苦しんでいる。そんなところにライドシェアとか言って白タクを認可して、外国人ドライバーを解禁した。本当めちゃくちゃな国だな。
— まりなちゃん (@t2PrW6hArJWQR5S) April 10, 2024
ライドシェア。人の命預かって、自分の車使って燃料費も払って、時給コンビニと同じくらいって、すごいな。
— nao@1967 (@track612001) April 10, 2024
ライドシェアが日本でも始まりましたが、これも問題になると思います。政府がやることはすべて経済のことしか考えてません。国民の健康、安全、治安のことは考えてないと思います。これはすべての政策において一貫したことです。
— 新型コロナ最新情報 (@robin1918081) April 9, 2024
ライドシェア、知らない人の車に乗るの怖くない？？
自宅知られたりするの恐怖だし…
事件起きそう気がする…— 🔪神たそこ🔪✂️✂️ (@onikutabetaiyon) April 7, 2024
やはり安全性に対する疑問の声が数多い印象です。またタクシー業界を擁護する声もあり、タクシー運転手の賃金低下につながるのでは？という声も挙がっていました。
個人的には十分な研修と徹底した管理のもと運営していけば、安全面に対するリスクは軽減できるのかなと思いました。
また、ライドシェアはタクシー業界主体で運営するため、それに伴いタクシー業界にも利益が生じるため、悪いことばかりではないと思います。
まとめ
タクシー不足問題の解消や地方では需要があるという肯定的な意見も一部ありましたが、やはり安全性や賃金に対する疑問や否定が圧倒的に多かった印象です！
Xで「ライドシェア」をキーワードに検索したら否定的な意見がほとんどで、肯定的な意見はあまり見られませんでした。
ライドシェアの運用は始まったばかりなので、次回はライドシェアを体験したユーザーやドライバーの声を調査して発信していきたいと思います！