数列

みなさんこんにちは。数列です。早速ですが、この記事を読まれているみなさんは自動車をお持ちでしょうか？お恥ずかしながら筆者の私は車を所有していません。ですが、車を持たない人でもライドシェアドライバーとして働ける可能性があるのです！いったいどういうことなのか、今回の記事にしたいと思います

いつも記事を読んでいただきありがとうございます。早速ですが、ここ最近の地方ではどんどんライドシェア導入の話が進んでいることをご存知でしょうか？今回は地方のライドシェア事情にフォーカスしてお話したいと思います。日本版ライドシェアの実施地域が増える可能性この記事を読まれている方は、そもそ

みなさんこんにちは。数列です。早速ですが、ライドシェアが始まった経緯として「タクシー不足」というものが大きな要因になっていると思います。ただ、そもそも「タクシー不足」というものが一体なんなのかを考えたことがあるでしょうか？ということで今回はこの「タクシー不足」ってどういうこと？をテーマに

みなさんこんにちは。数列です。日差しが厳しくなってきて夏をひしひしと感じますが、今回はそれぐらい熱い（？）大阪・関西万博の話題を記事にしました。大阪万博の現状大阪・関西万博の開幕までいよいよ1年を切りました。本格的に万博に向けて準備が進む大阪ですが、あまり関心が寄せられていない現状が

こんにちは数列です。つい先日、国土交通省から日本版ライドシェアのバージョンアップ実施について発表がありました。今回はその内容をまとめてみました。雨天時のタクシー解消先月6月28日に国土交通省が発表した情報によると、7月1日から1時間に5mm以上の降水量が予報される時間帯にライドシェア

みなさんこんにちは。数列です。地方のライドシェア事情を記事にしてみました。今回は「地方のライドシェアはタクシー不足の鍵となるか？」と題して記事にしてみました。日本版ライドシェアが地方で増えている今年4月から段階的に始まった日本版ライドシェアですが、最近は地方でも続々と始まっていて、直

みなさんこんにちは。数列です。今回はICT総研の「2024年 タクシー配車アプリ・ライドシェア利用動向調査」をもとに今後のライドシェアの利用動向を考察したいと思います。タクシー配車アプリの利用者は年々増えている一般社団法人全国ハイヤー・タクシー連合会の統計によれば、2007年度をピークに

みなさんこんにちは。数列です。今回は直近のニュースを参考にライドシェアの「全面解禁」に向けた政府の動きを記事にしたいと思います。ライドシェアをめぐり割れる意見ライドシェアをめぐっては開始前から様々な意見がありましたが、ことし4月にいわゆる「日本版ライドシェア」が開始さ

みなさんこんにちは。数列です。ライドシェア解禁後の状況を調べている中で、東京でのライドシェアの話題は結構目にするのですが、今回は少し都心から離れた神奈川県三浦市にフォーカスを当ててみます。そもそも三浦市にライドシェア走ってるの知ってますか？神奈川県のライドシェア事情日本版ライドシェア

みなさんこんにちは。数列です。ライドシェアが解禁されて以降、興味をもたれている方が増えた印象があります。この記事をご覧の方にも実際にライドシェアの求人情報を検索したりしている方も多いことでしょう。今回は、求人サイト「Indeed （インディード）」の日本法人であるIndeed Japan